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Llave de trinquete de 21 mm para tuercas de ruedas con trinquete fino de 72 dientes y avance de 5° con brazo de 250 mm en acabado gris oscuro
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Llave de trinquete de 21 mm para tuercas de ruedas con trinquete fino de 72 dientes y avance de 5° con brazo de 250 mm en acabado gris oscuro

La veintiuna sostiene ruedas y tornillos de ejes. El trinquete fino mueve el ojo después de solo cinco grados de rotación y el brazo de 250 mm proporciona la fuerza que requiere tal conexión. Descripción completa
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Resumen
Llave de trinquete de 21 mm para tuercas de ruedas con trinquete fino de 72 dientes y avance de 5° con brazo de 250 mm en acabado gris oscuro con anillo dorado

La veintiuna es un tamaño típico de tuercas de ruedas en remolques de carga y furgonetas, pero también aparece en tornillos de ejes en los soportes y en las bridas de bombas. Las conexiones de este tipo suelen estar apretadas con un alto par de torsión, por lo que vale la pena tener un brazo lo suficientemente largo y el engranaje más fino posible en el ojo. La llave ofrece ambas cosas: trinquete de 72 dientes, que se engancha después de cinco grados de rotación, y un brazo de 250 mm, que proporciona palanca sin necesidad de ajustar improvisadamente con un tubo. El extremo cerrado sostiene la tuerca por todo su contorno, y la horquilla abierta en el otro lado resuelve conexiones accesibles solo desde un lado, es decir, tuercas en tubos y tornillos empotrados bajo otras piezas. El brazo tiene un perfil plano con una ligera curvatura en la cabeza, lo que permite guiarlo justo al lado del disco o del marco. El ojo tiene un ancho de 43,5 mm con un grosor de 14 mm, el extremo abierto mide 44,5 mm y tiene un grosor de 9,5 mm. El acabado es gris oscuro, el anillo del trinquete es de color dorado y el número 21 está grabado en ambos lados del brazo, por lo que se puede identificar incluso desde abajo.

  • Trinquete de 72 dientes — el fino engranaje mueve el ojo incluso en lugares donde el brazo solo pasa entre el disco y el guardabarros, sin necesidad de quitar la llave.
  • Brazo de 250 mm — la longitud corresponde al par con el que se aprietan tuercas de este tamaño, y reduce la fuerza necesaria al aflojar.
  • Ojo de 14 mm de grosor — la cabeza masiva soporta altas cargas sin flexionarse y el engranaje permanece en contacto completo incluso en las conexiones más apretadas.
  • Horquilla de 44,5 mm — el extremo abierto con un grosor de 9,5 mm alcanza las tuercas en los pasadores y las conexiones hidráulicas, donde el ojo no puede entrar.
  • Cambio de dirección de giro — la palanca en el anillo cambia el trinquete, permitiendo aflojar y apretar la conexión sin necesidad de girar la llave.
  • Perfil de doce caras — el acoplamiento en doce posiciones cada 30° ayuda a encontrar la posición en la que el brazo no choca con las piezas circundantes.
  • Número 21 grabado — la marca en ambos lados del brazo distingue la llave de tamaños similares en el carro y en la bolsa de herramientas.

Contenido del paquete:

  • 1x llave de trinquete de 21 mm

La llave es adecuada para talleres de automóviles y neumáticos para el mantenimiento de equipos de remolque y también para talleres de maquinaria agrícola, donde los tornillos de este tamaño se repiten en ejes y marcos. También se utiliza en la instalación de estructuras de acero y en equipos que se desmantelan y vuelven a ensamblar regularmente. El lado de trinquete se utiliza para un rápido acoplamiento y para apretar hasta el tope; el primer giro de una tuerca oxidada o fuertemente apretada es mejor hacerlo con una llave fija o un dado, ya que el golpe desgasta el engranaje más rápidamente. El ojo debe encajar completamente para que el par se distribuya en todas las doce superficies de contacto y los bordes de la tuerca permanezcan afilados. El grosor del ojo de 14 mm mantiene la cabeza en forma incluso bajo carga completa. Es recomendable proteger el engranaje de la humedad y el polvo fino; basta con soplar el residuo y añadir una gota de aceite para que el funcionamiento siga siendo ligero. La superficie gris oscuro con el anillo dorado se limpia de grasa con un paño y la llave se puede colgar en un panel o guardar en un cajón. Esta pieza individual complementa el conjunto con el tamaño que se utiliza con más frecuencia en las ruedas.

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