Volantes, palancas de cambios y pedales
El volante, la palanca de cambios y los pedales son los mandos que más se tocan al conducir. Aquí hay volantes deportivos con levas de cambio, pomos y fuelles de palanca para cambio manual y automático, cubrepedales de acero inoxidable o aluminio y reposapiés para el pie izquierdo.
Volantes, palancas de cambios y pedales
Los volantes deportivos con levas sustituyen al original y, según el fabricante, conservan los botones multifunción. La compatibilidad depende del tipo de buje y del modelo del vehículo. Los volantes universales de competición miden 35 cm y, al no tener airbag, no están destinados a circular por vías públicas. Para algunos vehículos también hay levas sueltas.
Para cambio automático hay pomos de cambio con indicador iluminado de posiciones P, R, N y D y juegos de cristal con mando multimedia. El cambio manual admite un pomo universal con tres adaptadores o una palanca de aluminio con adaptadores roscados M8, M10 y M12. Se completan con fuelles y fundas de piel sintética PU o silicona.
Los cubrepedales de acero inoxidable con goma o de aluminio se venden en juegos para cambio manual (acelerador, freno y embrague) y automático (acelerador y freno), algunos con reposapiés izquierdo. Se eligen según el modelo y el lado de la dirección. Los cubrepedales deben quedar bien fijados y no impedir pisar el pedal a fondo. Un volante con airbag debe montarlo un taller.
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