Rampas de acceso para sillas de ruedas
Salvar un escalón, un bordillo, un umbral o la subida al coche resulta más fácil para una persona en silla de ruedas y su acompañante sobre una superficie inclinada rígida que compensa la diferencia de altura. Las rampas de acceso para sillas de ruedas se diferencian por la longitud, la capacidad de carga y el acabado — desde pequeñas cuñas de umbral hasta rampas plegables tipo maleta y raíles telescópicos para la carga en el vehículo. Resultan decisivas la altura que hay que salvar y la pendiente necesaria para que el paso sea seguro y manejable.
Rampas de acceso para sillas de ruedas
Una barrera de apenas unos centímetros puede detener a una persona en silla de ruedas igual de bien que una escalera entera. Las rampas de acceso para sillas de ruedas crean entre dos niveles una pendiente continua por la que la silla sube o baja con seguridad — ya se trate de un umbral de puerta, un solo escalón, un bordillo o la subida al vehículo. Se diferencian sobre todo en la longitud, la construcción y en qué diferencia de altura y qué carga deben salvar.
Las más pequeñas y sencillas son las rampas de umbral — cuñas de aluminio o goma que compensan un umbral o un escalón bajo de unos pocos centímetros. Para alturas mayores sirven las rampas plegables, que se doblan como una maleta y sostienen la silla con el usuario, y las rampas enrollables, que se enrollan en un paquete pequeño. Para el coche o la furgoneta convienen las rampas telescópicas de raíles — un par de accesos de longitud regulable que se colocan directamente bajo las ruedas.
Es esencial la pendiente, es decir, la relación entre la longitud de la rampa y la altura que se salva. Cuanto más larga es la rampa a la misma altura, más suave y segura resulta la subida; una rampa corta y empinada solo sirve donde la silla la empuja un acompañante fuerte. En las sillas eléctricas y en el desplazamiento autónomo, una pendiente suave es imprescindible, pues de lo contrario hay riesgo de vuelco. La superficie suele ser antideslizante y los bordes laterales elevados, para que la rueda no se salga de lado.
En la elección influyen sobre todo la capacidad de carga y la altura que se salva — una rampa basta para un umbral y otra para la subida a la furgoneta. El acabado de aluminio es ligero y fácil de transportar; conviene fijarse en el peso de la propia rampa, su anchura respecto al ancho de las ruedas y el modo de plegado. En las piezas más largas también importa lo compacta que sea y si una sola persona puede levantarla y llevarla.
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