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Llave de trinquete 19 mm con trinquete en el ojo y boca abierta con engranaje preciso de 72 dientes y brazo de 230 mm en acabado gris oscuro
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Llave de trinquete 19 mm con trinquete en el ojo y boca abierta con engranaje preciso de 72 dientes y brazo de 230 mm en acabado gris oscuro

Las ruedas, los bujes y los bridas de maquinaria están en diecinueve. El ojo con trinquete se mueve tras cinco grados de giro y el brazo de 230 mm añade fuerza para un apriete firme. Descripción completa
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Resumen
Llave de trinquete 19 mm con trinquete en el ojo y boca abierta con engranaje preciso de 72 dientes y brazo de 230 mm en acabado gris oscuro para ruedas y máquinas

El diecinueve es el tamaño en el que se encuentran las tuercas de las ruedas de varios vehículos, parte de los bujes de los ejes estabilizadores y las bridas en los sistemas de maquinaria. Suele estar apretada con un buen par de apriete, por lo que se valora mucho que la llave tenga un brazo lo suficientemente largo y un trinquete en el extremo cerrado, que evita tener que cambiar de herramienta después de cada tirón. El engranaje de 72 dientes necesita solo cinco grados de giro para el siguiente enganche, por lo que la tuerca se mueve incluso donde la mano choca con el guardabarros o la cubierta. La boca abierta en el otro extremo resuelve uniones alrededor de las cuales el ojo no puede pasar, como las conexiones y tuercas en tubos. El brazo es de 230 mm de largo y corresponde a la carga que este tamaño recibe normalmente. El ojo tiene un ancho de 38,5 mm con un grosor de 11,5 mm, el extremo abierto mide 40 mm y tiene un grosor de 8,5 mm. El cuerpo es de color gris oscuro, el anillo del trinquete está dorado y el número 19 está grabado en ambos lados del brazo. El brazo tiene un perfil plano con una ligera curvatura cerca de la cabeza, lo que permite que se deslice justo al lado de la chapa y del marco.

  • Trinquete en el ojo de 19 mm — la tuerca se coloca y se aprieta con un solo movimiento de ida y vuelta, sin necesidad de quitar la llave de la unión repetidamente.
  • Engranaje preciso de 72 dientes — el enganche después de 5° mantiene el trabajo en marcha incluso en lugares donde el brazo solo recorre una corta distancia entre dos piezas.
  • Brazo de 230 mm — la longitud proporciona palanca para apretar tuercas de ruedas y aflojar ejes de suspensión, sin necesidad de usar un tubo de extensión.
  • Ojo con un grosor de 11,5 mm — la cabeza maciza transmite un alto par sin flexión y el engranaje permanece en un enganche firme incluso al apretar al máximo.
  • Boca abierta de 40 mm — el extremo abierto de 8,5 mm se coloca lateralmente sobre las tuercas de las mangueras de conducción y conexiones hidráulicas, donde la cabeza cerrada no puede pasar.
  • Cambio de dirección — la palanca en el anillo cambia la dirección, permitiendo que con la misma colocación se afloje y se apriete la unión sin girar la llave en la mano.
  • Número 19 grabado — la marca en ambos lados del brazo distingue la llave de tamaños cercanos incluso después de ensuciarse con grasa.

Contenido del paquete:

  • 1x llave de trinquete de 19 mm

La herramienta es adecuada para talleres de automóviles para el cambio de ruedas y para talleres de maquinaria agrícola y de construcción, donde el diecinueve aparece en los marcos, ejes y bridas. También se utiliza en la instalación de estructuras de acero y en reparaciones de equipos de remolque. El lado de trinquete se utiliza para colocar hilos largos y apretar; para el primer giro de tuercas fuertemente apretadas o oxidadas, es preferible usar una llave fija o un dado, ya que la carga de impacto desgastará el engranaje más rápidamente. El ojo debe encajar completamente, de lo contrario, el par se transferirá solo a una parte de los bordes y la tuerca se marcará, lo que es especialmente cierto para el material de unión galvanizado. El grosor del ojo de 11,5 mm mantiene la cabeza con forma estable incluso bajo cargas más altas, por lo que no se expande bajo presión. Es recomendable proteger el mecanismo de trinquete del agua y el polvo fino; basta con soplar la acumulación y añadir una gota de aceite para que permanezca en funcionamiento suave. El acabado gris oscuro con anillo dorado se limpia fácilmente de grasa y la llave se puede colgar en un panel o guardar en el cajón de un carro. Como pieza independiente, complementa el juego con la medida que se utiliza con más frecuencia en el taller.

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