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Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor trasero en el buje MXUS XF15C 48 V 500 W Rueda 28" 700C Para cassette de 8–9 velocidades Pantalla LCD
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Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor trasero en el buje MXUS XF15C 48 V 500 W Rueda 28" 700C Para cassette de 8–9 velocidades Pantalla LCD

Motor trasero en el buje de 48 V 500 W para cassette de 8–9 velocidades, rueda 28" 700C, velocidad de aproximadamente 44 km/h, pantalla LCD, acelerador, sensor PAS y palancas de freno en el kit. Descripción completa
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Resumen
Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor trasero en el buje MXUS XF15C 48 V 500 W Rueda 28" 700C Para cassette de 8–9 velocidades Pantalla LCD Negra

El kit para convertir una bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica incluye una rueda trasera de 28" (700C) con motor integrado en el buje MXUS XF15C 48 V 500 W, pantalla LCD, palancas de freno y otras piezas necesarias para la instalación. El motor está ubicado en el buje trasero y está diseñado para bicicletas con cassette de 8–9 velocidades, no es compatible con piñones de rosca. Según el fabricante, la rueda de 28" alcanza una velocidad de aproximadamente 44 km/h. La rueda trasera es adecuada para cuadros con un ancho de ejes traseros de 14,2–14,8 cm. El aro y el cuerpo del motor son de color negro.

Características principales

  • Motor en el buje trasero – modelo XF15C con un voltaje nominal de 48 V y una potencia nominal de 500 W, ubicado directamente en el buje y propulsando la rueda trasera.
  • Tamaño de la rueda – rueda trasera de 28" (700C) con llanta y aro, en el que está integrado el motor, por lo que la rueda está lista para ser montada en el cuadro.
  • Velocidad – el fabricante indica que la rueda de 28" alcanza una velocidad de aproximadamente 44 km/h.
  • Transmisiones – el buje del motor está diseñado para cassette de 8 a 9 velocidades, no es compatible con piñones de rosca.
  • Compatibilidad con el cuadro – la rueda es adecuada para cuadros con un ancho de ejes traseros de 14,2–14,8 cm, el ancho de montaje del buje es de 14,5 cm.
  • Pantalla – pantalla LCD con botones que se fija al manillar y muestra datos de conducción.
  • Palancas de freno – al accionar el freno, se interrumpe el funcionamiento del motor, por lo que la propulsión no actúa en contra del frenado.
  • Control – el acelerador permite conducir con la ayuda del motor sin necesidad de pedalear.
  • Unidad de control – conecta el motor con la pantalla, el sensor de pedaleo, el acelerador, las palancas de freno y la luz.
  • Sensor de pedaleo – el sensor PAS detecta el pedaleo y activa el apoyo del motor durante la conducción.
  • Iluminación – el kit incluye una luz delantera que se conecta al sistema eléctrico de la bicicleta.
  • Cableado – el arnés de cables y el cable de extensión sirven para conectar todas las piezas del kit.
  • Acabado – el aro con elementos rojos y el cuerpo del motor son de color negro, el radio es plateado.

Contenido del paquete:

  • 1x rueda trasera de 28" (700C) con motor MXUS XF15C 48 V 500 W
  • 1x pantalla LCD
  • 2x palanca de freno
  • 1x unidad de control
  • 1x sensor de pedaleo PAS
  • 1x acelerador
  • 1x luz delantera
  • 1x arnés de cables
  • 1x cable de extensión

Este kit sirve para convertir una bicicleta en una bicicleta eléctrica con motor en el buje trasero de 500 W y 48 V. La rueda trasera de 28" (700C) es adecuada para cuadros con un ancho de ejes de 14,2–14,8 cm y para cassette de 8–9 velocidades. Al conducir, alcanza una velocidad de aproximadamente 44 km/h. La pantalla LCD muestra datos de conducción y las palancas de freno apagan el motor al frenar. El acelerador, el sensor PAS y la luz delantera complementan el equipo del kit.

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