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Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor trasero en buje MXUS XF15R 48 V 500 W Rueda 26" Sensor de freno Piñón libre 6–9 velocidades Pantalla LCD
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Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor trasero en buje MXUS XF15R 48 V 500 W Rueda 26" Sensor de freno Piñón libre 6–9 velocidades Pantalla LCD

Motor trasero en buje 48 V 500 W para piñón libre de 6–9 velocidades, rueda 26", velocidad de aproximadamente 41 km/h, pantalla LCD, acelerador, PAS y sensor de freno incluidos en el kit. Descripción completa
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Resumen
Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor trasero en buje MXUS XF15R 48 V 500 W Rueda 26" Sensor de freno Piñón libre 6–9 velocidades Pantalla LCD Negra

El kit para convertir una bicicleta convencional en bicicleta eléctrica incluye una rueda trasera de 26" con motor integrado en el buje MXUS XF15R 48 V 500 W, pantalla LCD, sensor de freno y otras piezas necesarias para la instalación. El motor está ubicado en el buje trasero y está diseñado para bicicletas con piñón libre de 6–9 velocidades, no es compatible con cassette. Según el fabricante, la rueda de 26" alcanza una velocidad de aproximadamente 41 km/h. La rueda trasera es adecuada para cuadros con un espacio entre ejes de 13,7–14,3 cm. El aro y el cuerpo del motor son de color negro.

Características principales

  • Motor en el buje trasero – modelo XF15R con un voltaje nominal de 48 V y una potencia nominal de 500 W está ubicado directamente en el buje y impulsa la rueda trasera.
  • Tamaño de la rueda – rueda trasera de 26" con llanta y aro, en el que está integrado el motor, por lo que la rueda está lista para ser montada en el cuadro.
  • Velocidad – el fabricante indica que la rueda de 26" alcanza una velocidad de aproximadamente 41 km/h.
  • Transmisiones – el motor está diseñado para piñón libre de 6 a 9 velocidades, el cassette no es compatible con este buje.
  • Compatibilidad con el cuadro – la rueda es adecuada para cuadros con un espacio entre ejes de 13,7–14,3 cm, el ancho de montaje del buje es de 14,05 cm.
  • Pantalla – la pantalla LCD con botones se fija al manillar y muestra los datos de conducción.
  • Sensor de freno – al accionar el freno, envía una señal a la unidad de control y detiene el motor, de modo que la propulsión no actúa en contra del frenado.
  • Control – el acelerador permite conducir con la ayuda del motor sin necesidad de pedalear.
  • Unidad de control – conecta el motor con la pantalla, el sensor de pedaleo, el acelerador, el sensor de freno y la luz.
  • Sensor de pedaleo – el sensor PAS detecta el pedaleo y activa el soporte del motor durante la conducción.
  • Iluminación – el kit incluye una luz delantera que se conecta al sistema eléctrico de la bicicleta.
  • Cableado – el arnés de cables y el cable de extensión sirven para conectar todas las piezas del kit.
  • Acabado – el aro con elementos rojos y el cuerpo del motor son negros, el radio es plateado.

Contenido del paquete:

  • 1x rueda trasera de 26" con motor MXUS XF15R 48 V 500 W
  • 1x pantalla LCD
  • 1x kit de sensores de freno
  • 1x unidad de control
  • 1x sensor de pedaleo PAS
  • 1x acelerador
  • 1x luz delantera
  • 1x arnés de cables
  • 1x cable de extensión

Este kit sirve para convertir una bicicleta en una bicicleta eléctrica con motor en el buje trasero de 500 W y 48 V. La rueda trasera de 26" es adecuada para cuadros con un espacio entre ejes de 13,7–14,3 cm y para piñón libre de 6–9 velocidades. Durante la conducción, alcanza una velocidad de aproximadamente 41 km/h. La pantalla LCD muestra los datos de conducción y el sensor de freno apaga el motor al frenar. El acelerador, el sensor PAS y la luz delantera complementan el equipo del kit.

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