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Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor trasero en buje MXUS XF15C 48 V 500 W Rueda 28" 700C Sensor de freno Para cassette de 8–9 velocidades
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Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor trasero en buje MXUS XF15C 48 V 500 W Rueda 28" 700C Sensor de freno Para cassette de 8–9 velocidades

Motor trasero en buje de 48 V 500 W para cassette de 8–9 velocidades, rueda 28" 700C, velocidad de aproximadamente 44 km/h, pantalla LCD, acelerador, sensor PAS y sensor de freno incluidos en el kit. Descripción completa
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Resumen
Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor trasero en buje MXUS XF15C 48 V 500 W Rueda 28" 700C Sensor de freno Para cassette de 8–9 velocidades Pantalla LCD

El kit para convertir una bicicleta convencional en bicicleta eléctrica incluye una rueda trasera de 28" (700C) con motor integrado en el buje MXUS XF15C 48 V 500 W, pantalla LCD, sensor de freno y otras piezas necesarias para la conexión. El motor está ubicado en el buje trasero y está diseñado para bicicletas con cassette de 8–9 velocidades, no es compatible con piñones de rosca. Según el fabricante, la rueda de 28" alcanza una velocidad de aproximadamente 44 km/h. La rueda trasera es adecuada para cuadros con distancia entre ejes de 14,2–14,8 cm. El aro y el cuerpo del motor son de color negro.

Características principales

  • Motor en buje trasero – modelo XF15C con voltaje nominal de 48 V y potencia nominal de 500 W, situado directamente en el buje y que impulsa la rueda trasera.
  • Tamaño de la rueda – rueda trasera de 28" (700C) con llanta y aro, en el que está integrado el motor, por lo que la rueda está lista para ser montada en el cuadro.
  • Velocidad – el fabricante indica que la rueda de 28" alcanza una velocidad de aproximadamente 44 km/h.
  • Transmisiones – el buje del motor está diseñado para cassette de 8 a 9 velocidades, no es compatible con piñones de rosca.
  • Compatibilidad con el cuadro – la rueda es adecuada para cuadros con distancia entre ejes traseros de 14,2–14,8 cm, el ancho de montaje del buje es de 14,5 cm.
  • Pantalla – pantalla LCD con botones que se fija al manillar y muestra los datos de conducción.
  • Sensor de freno – al accionar el freno, envía una señal a la unidad de control y detiene el motor, evitando que el sistema de propulsión actúe en contra del frenado.
  • Control – el acelerador permite conducir con la asistencia del motor sin necesidad de pedalear.
  • Unidad de control – conecta el motor con la pantalla, el sensor de pedaleo, el acelerador, el sensor de freno y la luz.
  • Sensor de pedaleo – el sensor PAS detecta el pedaleo y activa la asistencia del motor durante la conducción.
  • Iluminación – el kit incluye una luz delantera que se conecta al sistema eléctrico de la bicicleta.
  • Cableado – el arnés de cables y el cable de extensión sirven para conectar todas las piezas del kit.
  • Diseño – el aro con elementos rojos y el cuerpo del motor son de color negro, el buje es plateado.

Contenido del paquete:

  • 1x rueda trasera de 28" (700C) con motor MXUS XF15C 48 V 500 W
  • 1x pantalla LCD
  • 1x kit de sensores de freno
  • 1x unidad de control
  • 1x sensor de pedaleo PAS
  • 1x acelerador
  • 1x luz delantera
  • 1x arnés de cables
  • 1x cable de extensión

Este kit sirve para convertir una bicicleta en bicicleta eléctrica con motor en el buje trasero de 500 W y 48 V. La rueda trasera de 28" (700C) es adecuada para cuadros con distancia entre ejes de 14,2–14,8 cm y para cassette de 8–9 velocidades. Durante la conducción, alcanza una velocidad de aproximadamente 44 km/h. La pantalla LCD muestra los datos de conducción y el sensor de freno apaga el motor al frenar. El acelerador, el sensor PAS y la luz delantera complementan el equipo del kit.

Entrega y devolución
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