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Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor delantero en el buje XF07 36 V 250 W Rueda 27,5" Distancia de la horquilla 9,7–10,3 cm Pantalla LCD
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Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor delantero en el buje XF07 36 V 250 W Rueda 27,5" Distancia de la horquilla 9,7–10,3 cm Pantalla LCD

Motor delantero en el buje 36 V 250 W montado en la rueda 27,5", pantalla LCD, puño de gas, sensor PAS, luz delantera y manetas de freno para la conversión de la bicicleta. Descripción completa
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Resumen
Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor delantero en el buje XF07 36 V 250 W Rueda 27,5" Distancia de la horquilla 9,7–10,3 cm Pantalla LCD Negra

El kit para convertir una bicicleta clásica en una bicicleta eléctrica incluye una rueda delantera de 27,5" con un motor integrado en el buje XF07 36 V 250 W, pantalla LCD, manetas de freno y otras piezas necesarias para la instalación. El motor está ubicado en el buje delantero y se monta en la horquilla delantera en lugar de la rueda original. La rueda es adecuada para horquillas con una distancia de patas 9,7–10,3 cm. El motor se controla mediante la pantalla LCD, el puño de gas y el sensor de pedaleo. Tanto el aro como el cuerpo del motor son de color negro y el bucle es plateado.

Características principales

  • Motor en el buje delantero – modelo XF07 con un voltaje nominal de 36 V y una potencia nominal de 250 W, ubicado directamente en el buje y que impulsa la rueda delantera.
  • Tamaño de la rueda – rueda delantera de 27,5" con bucle y aro, en el que está montado el motor, por lo que la rueda está lista para ser instalada en la horquilla.
  • Compatibilidad con la horquilla – la rueda es adecuada para horquillas con una distancia de patas delanteras de 9,7–10,3 cm, el ancho de montaje del buje es 10 cm.
  • Tracción trasera sin cambios – el motor está ubicado en la parte delantera, por lo que los cambios, el desviador y la rueda trasera permanecen originales y no es necesario cambiarlos.
  • Pantalla – pantalla LCD con botones que se fija al manillar y muestra los datos de conducción durante el trayecto.
  • Manetas de freno – al presionar el freno se interrumpe el funcionamiento del motor, por lo que la tracción no actúa contra el frenado.
  • Control – el puño de gas permite conducir con la ayuda del motor sin necesidad de pedalear.
  • Unidad de control – conecta el motor con la pantalla, el sensor de pedaleo, el gas, las manetas de freno y la luz.
  • Sensor de pedaleo – el sensor PAS detecta el pedaleo y activa el apoyo del motor durante la conducción.
  • Iluminación – el kit incluye una luz delantera que se conecta al equipo eléctrico de la bicicleta.
  • Cableado – el arnés de cables y el cable de extensión sirven para conectar todas las piezas del kit.
  • Acabado – el aro y el cuerpo del motor son negros, el bucle es plateado.

Contenido del paquete:

  • 1x rueda delantera de 27,5" con motor XF07 36 V 250 W
  • 1x pantalla LCD
  • 2x maneta de freno
  • 1x unidad de control
  • 1x sensor de pedaleo PAS
  • 1x puño de gas
  • 1x luz delantera
  • 1x arnés de cables
  • 1x cable de extensión

Este kit sirve para convertir una bicicleta en una bicicleta eléctrica con un motor en el buje delantero de 250 W y un voltaje de 36 V. La rueda delantera de 27,5" es adecuada para horquillas con una distancia de patas de 9,7–10,3 cm y la tracción trasera permanece sin cambios. La unidad de control y el arnés de cables conectan todas las piezas del kit. La pantalla LCD muestra los datos de conducción y las manetas de freno apagan el motor al frenar. El puño de gas, el sensor PAS y la luz delantera complementan el equipo del kit.

Entrega y devolución
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