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Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor delantero en buje XF07 36 V 250 W Rueda 28" 700C Sensor de freno Distancia de horquilla 9,7–10,3 cm

Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor delantero en buje XF07 36 V 250 W Rueda 28" 700C Sensor de freno Distancia de horquilla 9,7–10,3 cm

Motor delantero en buje 36 V 250 W montado en rueda de 28" (700C), velocidad alrededor de 30 km/h, pantalla LCD, acelerador, sensor PAS y sensor de freno en un solo kit. Descripción completa
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Resumen
Kit de conversión a bicicleta eléctrica Motor delantero en buje XF07 36 V 250 W Rueda 26" Distancia de horquilla 9,7–10,3 cm Pantalla LCD Negra

El kit para convertir una bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica incluye una rueda delantera de 26" con motor en el buje XF07 36 V 250 W, pantalla LCD, manetas de freno y otras piezas necesarias para la instalación. El motor está ubicado en el buje delantero y se monta en la horquilla delantera en lugar de la rueda original. La rueda es adecuada para horquillas con distancias de pletinas 9,7–10,3 cm. Según el fabricante, la rueda de 26" alcanza una velocidad de aproximadamente 28 km/h. El aro y el cuerpo del motor son de color negro.

Características principales

  • Motor en el buje delantero – el modelo XF07 con voltaje nominal de 36 V y potencia nominal de 250 W está ubicado directamente en el buje y impulsa la rueda delantera.
  • Tamaño de la rueda – rueda delantera de 26" con llanta y aro, en el que está montado el motor, por lo que la rueda está lista para ser instalada en la horquilla.
  • Velocidad – el fabricante indica que la rueda de 26" alcanza una velocidad de aproximadamente 28 km/h.
  • Compatibilidad con la horquilla – la rueda es adecuada para horquillas con distancias de pletinas delanteras de 9,7–10,3 cm, el ancho de montaje del buje es de 10 cm.
  • Tracción trasera sin cambios – el motor está en la parte delantera, por lo que los cambios y la rueda trasera permanecen originales.
  • Pantalla – la pantalla LCD con botones se fija al manillar y muestra los datos de conducción.
  • Manetas de freno – al accionar el freno se interrumpe el funcionamiento del motor, por lo que la tracción no actúa en contra del frenado.
  • Control – el acelerador permite conducir con la ayuda del motor sin necesidad de pedalear.
  • Unidad de control – conecta el motor con la pantalla, el sensor de pedaleo, el acelerador, las manetas de freno y la luz.
  • Sensor de pedaleo – el sensor PAS detecta el pedaleo y activa el apoyo del motor durante la conducción.
  • Iluminación – el kit incluye una luz delantera que se conecta al sistema eléctrico de la bicicleta.
  • Cableado – el arnés de cables y el cable de extensión sirven para conectar todas las piezas del kit.
  • Acabado – el aro y el cuerpo del motor son negros, el radio es plateado.

Contenido del paquete:

  • 1x rueda delantera de 26" con motor XF07 36 V 250 W
  • 1x pantalla LCD
  • 2x maneta de freno
  • 1x unidad de control
  • 1x sensor de pedaleo PAS
  • 1x acelerador
  • 1x luz delantera
  • 1x arnés de cables
  • 1x cable de extensión

Este kit sirve para convertir una bicicleta en una bicicleta eléctrica con motor en el buje delantero de 250 W y voltaje de 36 V. La rueda delantera de 26" es adecuada para horquillas con distancias de pletinas de 9,7–10,3 cm y la tracción trasera permanece sin cambios. Al conducir, alcanza una velocidad de aproximadamente 28 km/h. La pantalla LCD muestra los datos de conducción y las manetas de freno apagan el motor al frenar. El acelerador, el sensor PAS y la luz delantera complementan el equipo del kit.

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