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Autodiagnóstico con pantalla de 8 pulgadas, codificación de ECU, pruebas activas, 37 funciones de servicio y soporte para CAN FD y DoIP, negro-rojo
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Autodiagnóstico con pantalla de 8 pulgadas, codificación de ECU, pruebas activas, 37 funciones de servicio y soporte para CAN FD y DoIP, negro-rojo

La escritura del VIN en una nueva unidad de control o la desactivación del sistema start-stop o del modo de transporte se puede realizar con un solo dispositivo que cuenta con pruebas activas y funciones de servicio. Descripción completa
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Resumen
Autodiagnóstico con pantalla de 8 pulgadas, codificación de ECU, pruebas activas, 37 funciones de servicio y soporte para CAN FD y DoIP, negro-rojo con maletín

El cambio de la unidad de control o la intervención en el equipamiento del vehículo no se puede llevar a cabo sin una herramienta que no solo pueda acceder a la electrónica, sino también escribir en ella. Este autodiagnóstico ofrece codificación completa de ECU, incluyendo modo offline, donde el código se lee del módulo original y luego se escribe en el nuevo, por ejemplo, al escribir el VIN en una nueva unidad de control del motor. Además, realiza pruebas activas y más de 37 funciones de servicio, cubriendo así las tareas que siguen a la reparación. La comunicación considera los protocolos FCA, CAN FD y DoIP, y el dispositivo también sirve como escáner OBD2. El control se realiza a través de una pantalla táctil de 8 pulgadas, donde los datos en vivo se muestran también en forma de gráficos uno al lado del otro.

Una parte interesante es el desbloqueo de funciones ocultas del vehículo, que incluye la desactivación del sistema de arranque y parada automático, la desactivación de las luces diurnas, la eliminación de la señal acústica del cinturón de seguridad, la eliminación del modo de transporte, la eliminación de los valores adaptativos de la transmisión o la configuración de límites de velocidad. Estas operaciones suelen estar disponibles solo en el servicio de la marca, a pesar de que tienen un impacto fundamental en el comportamiento del vehículo. El diagnóstico se complementa con un adaptador de comunicación inalámbrico, que se inserta en la toma de corriente del tablero y se conecta al dispositivo sin un cable de conexión, permitiendo trabajar incluso fuera de la cabina del vehículo. El diseño negro-rojo y el maletín resistente con accesorios facilitan el traslado entre vehículos y el almacenamiento entre clientes.

  • Codificación completa de ECU — escritura del código en la unidad de control recién instalada
  • Codificación offline — lectura del código del módulo original y transferencia al nuevo
  • Pruebas activas — verificación de la función de la pieza enviando un comando directamente a la unidad
  • Más de 37 funciones de servicio — tareas que siguen a la reparación y mantenimiento regular
  • Protocolos FCA, CAN FD y DoIP — comunicación también con vehículos más nuevos en el bus rápido
  • Funciones ocultas del vehículo — start-stop, luces diurnas o modo de transporte del vehículo

Contenido del paquete:

  • 1x dispositivo de diagnóstico
  • 1x adaptador de comunicación inalámbrico
  • 1x cable de diagnóstico OBD2
  • 1x cable USB
  • 1x adaptador de alimentación
  • 2x enchufes intercambiables
  • 1x manual
  • 1x maletín de transporte

El servicio y el taller doméstico equipado obtendrán una herramienta que cubre el camino desde la lectura de errores hasta la verificación de la pieza y la escritura del código en el nuevo módulo. La eliminación del modo de transporte o la eliminación de los valores adaptativos de la transmisión son operaciones que se abordan después de cada reparación mayor. El maletín con accesorios y enchufes intercambiables mantiene el equipo junto y simplifica la salida al vehículo fuera del taller. La visualización de datos en vivo en gráficos facilita el análisis de fallos que solo se manifiestan a ciertas revoluciones o con el motor caliente. La combinación de codificación y funciones de servicio lleva las posibilidades mucho más allá del alcance de un simple lector de códigos de error.

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