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Lavador de motor de barco Tapones de lavado redondos Hasta 60 HP Diámetro 9 cm Conector rápido para manguera Negro Para motores fuera de borda
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Lavador de motor de barco Tapones de lavado redondos Hasta 60 HP Diámetro 9 cm Conector rápido para manguera Negro Para motores fuera de borda

Tapones de lavado redondos para motores fuera de borda de hasta 60 HP. Se colocan en la entrada de agua de refrigeración, se conectan a una manguera de jardín y se lavan. Descripción completa
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Resumen
Lavador de motor de barco Tapones de lavado redondos Hasta 60 HP Diámetro 9 cm Conector rápido para manguera Negro Para motores fuera de borda

El lavador de motor de barco es una herramienta práctica para enjuagar el sistema de refrigeración del motor fuera de borda con agua dulce fuera del cuerpo de agua. Está compuesto por un par de tapones de sellado redondos unidos por un soporte de alambre flexible que los presiona desde ambos lados contra el pie del motor en el lugar de entrada de agua de refrigeración. El lavador está diseñado para motores fuera de borda de hasta 60 HP y el agua se introduce a través de un solo conector. En el conector hay un conector rápido para manguera de jardín, por lo que la conexión se puede realizar sin herramientas. El lavador es de color negro y es adecuado para el mantenimiento del motor después de navegar en el mar, en agua salobre y en lagos de agua dulce.

  • Dimensiones — La longitud total del lavador es de 28 cm y el ancho es de 14 cm. El tapón de sellado redondo tiene un diámetro de 9 cm, por lo que cubre las aberturas de entrada de agua de refrigeración en el pie de motores más pequeños.
  • Para motores de hasta 60 HP — El lavador está diseñado para motores fuera de borda más pequeños con una potencia de hasta 60 HP. Antes de comprar, verifique la ubicación y el tamaño de las aberturas de entrada en su motor.
  • Una entrada de agua — El agua se introduce en un tapón a través de un solo conector. El segundo tapón sirve para sellar el lado opuesto del pie del motor.
  • Conector rápido para manguera — El conector está equipado con un conector rápido, al que se puede conectar una manguera de jardín estándar con el extremo adecuado.
  • Soporte flexible — Ambos tapones se mantienen juntos por un soporte de alambre en forma de U, que los presiona contra el pie del motor. Después de colocarlo, el lavador se mantiene en su lugar sin necesidad de fijación adicional.
  • Enjuague del sistema de refrigeración — El agua dulce elimina la sal, la arena y la suciedad de los canales de refrigeración que se acumulan después de navegar. Un enjuague regular ayuda a proteger el sistema de refrigeración del motor.
  • Fácil de colocar — Expanda el soporte, coloque los tapones en el pie del motor de manera que cubran las aberturas de entrada, y conecte la manguera. Después de terminar el enjuague, desconecte la manguera y retire el lavador.
  • Uso seguro — Antes de arrancar el motor, siempre deje correr el agua primero y durante el funcionamiento del motor, verifique que el agua salga por el orificio de control. Siga las instrucciones del fabricante de su motor.
  • Mantenimiento de fin de temporada — El lavador es útil después de cada navegación y al preparar el motor para el almacenamiento invernal, cuando es recomendable enjuagar bien el sistema de refrigeración.
  • Antes de conectar la manguera — Verifique que el extremo de su manguera sea compatible con el conector rápido y que el suministro de agua sea suficiente. Un flujo débil puede no ser suficiente para enfriar adecuadamente el motor.
  • Contenido del paquete — 1x lavador de motor de barco con conector rápido

El lavador de motor de barco facilita el mantenimiento regular del sistema de refrigeración del motor fuera de borda en tierra. El soporte flexible presiona los tapones de sellado contra el pie del motor y el conector rápido permite una conexión rápida de la manguera de jardín. El lavador está diseñado para motores fuera de borda de hasta 60 HP. El agua dulce elimina la sal y la suciedad del sistema de refrigeración después de navegar. Es adecuado después de cada navegación y antes del almacenamiento invernal del barco.

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