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Manguera de escape flexible 63 x 203 mm Conector de escape universal flexible Acoplamiento de acero inoxidable 304 Revestimiento Plateado
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Manguera de escape flexible 63 x 203 mm Conector de escape universal flexible Acoplamiento de acero inoxidable 304 Revestimiento Plateado

Conector de escape flexible de acero inoxidable 304 con diámetro interno de 63 mm y longitud de 203 mm. Amortigua las vibraciones del motor y equilibra la expansión térmica del escape. Descripción completa
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Resumen
Manguera de escape flexible 63 x 203 mm Conector de escape universal flexible Acoplamiento de acero inoxidable 304 Revestimiento Plateado Para reparación de escape

La manguera de escape flexible universal se utiliza para reemplazar la parte flexible dañada del sistema de escape del automóvil. Tiene un diámetro interno de 63 mm y una longitud total de 203 mm, por lo que es adecuada para tuberías de escape con el diámetro correspondiente. La manguera está hecha de acero inoxidable 304 y consta de un acoplamiento interno, un revestimiento trenzado y anillos finales de acero inoxidable. La construcción flexible absorbe los movimientos y vibraciones del motor, evitando que se transmitan al resto del escape. El acabado plateado corresponde a la apariencia de las piezas de escape de acero inoxidable comunes.

  • Dimensiones — El diámetro interno es de 63 mm y la longitud total es de 203 mm. Se recomienda medir el diámetro interno y la longitud de la pieza original antes de realizar el pedido, para que la nueva manguera encaje perfectamente.
  • Acero inoxidable 304 — Todas las partes de la manguera están hechas de acero inoxidable 304, que es resistente a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.
  • Doble trenzado — El revestimiento exterior está formado por un trenzado de dos capas de alambre inoxidable, que protege el acoplamiento interno y mantiene la forma de la manguera.
  • Acoplamiento interno flexible — En el interior hay un inserto ondulado de acero inoxidable, que permite que la manguera se flexione y se doble junto con el movimiento del motor.
  • Anillos finales de acero inoxidable — Ambos extremos están terminados con anillos de acero inoxidable sólidos, que se conectan a las tuberías del sistema de escape.
  • Amortiguación de vibraciones — La parte flexible absorbe las vibraciones y el movimiento del motor, evitando que se transmitan a otras partes del escape y reduciendo la tensión en las juntas.
  • Equilibrio de la expansión térmica — La manguera permite que el sistema de escape se expanda y se contraiga con los cambios de temperatura, lo que ayuda a prevenir grietas y fugas.
  • Resistencia al calor — La construcción de acero inoxidable está diseñada para soportar cargas permanentes de gases de escape calientes y no pierde su forma a altas temperaturas.
  • Reducción de ruido — La parte flexible ayuda a limitar la resonancia y la transmisión de ruido del escape a la carrocería, lo que hace que la conducción sea más tranquila y silenciosa.
  • Instalación — La manguera se inserta entre dos partes de la tubería de escape y se conecta a los extremos de las tuberías mediante soldadura. Se recomienda confiar la instalación a un taller mecánico o a un mecánico experimentado.
  • Uso — Es adecuada como reemplazo de un conector flexible agrietado o desgastado, que se corta y se reemplaza por una nueva manguera de las mismas dimensiones. Se puede utilizar en reparaciones de escapes de automóviles personales y en modificaciones del sistema de escape.
  • Contenido del paquete — 1x manguera de escape flexible 63 x 203 mm

La manguera de escape flexible 63 x 203 mm es una pieza de repuesto universal para la reparación de la parte flexible del escape. La construcción de acero inoxidable 304 con acoplamiento interno y revestimiento trenzado absorbe las vibraciones del motor y la expansión térmica del escape. Gracias a esto, protege otras partes del sistema de escape del estrés y la rotura de las juntas. Antes de comprar, asegúrese de que el diámetro interno de 63 mm y la longitud de 203 mm correspondan a su vehículo. Para un funcionamiento correcto, recomendamos la instalación por soldadura en un taller mecánico.

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