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Manguera de escape flexible 57 x 203 mm Conector de escape flexible universal Ondulado Acero inoxidable 304 Trenzado Plateado Para reparación
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Manguera de escape flexible 57 x 203 mm Conector de escape flexible universal Ondulado Acero inoxidable 304 Trenzado Plateado Para reparación

Conector de escape flexible de acero inoxidable 304 con diámetro interior de 57 mm y longitud de 203 mm. Amortigua las vibraciones del motor y compensa la expansión térmica del escape. Descripción completa
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Resumen
Manguera de escape flexible 57 x 203 mm Conector de escape flexible universal Ondulado Acero inoxidable 304 Trenzado Plateado Para reparación de escape

La manguera de escape flexible universal se utiliza para reemplazar la parte flexible dañada del sistema de escape del automóvil. Tiene diámetro interior de 57 mm y longitud total de 203 mm, por lo que es adecuada para tuberías de escape con el diámetro correspondiente. La manguera está fabricada en acero inoxidable 304 y consta de un ondulado interno, una cubierta trenzada y anillos terminales de acero inoxidable. La construcción flexible absorbe los movimientos y vibraciones del motor para que no se transmitan al resto del escape. El acabado plateado corresponde al aspecto de las piezas de escape de acero inoxidable comunes.

  • Dimensiones — El diámetro interior es de 57 mm y la longitud total es de 203 mm. Se recomienda medir el diámetro interior y la longitud de la pieza original antes de realizar el pedido, para que la nueva manguera encaje perfectamente.
  • Acero inoxidable 304 — Todas las partes de la manguera son de acero inoxidable 304, que es resistente a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.
  • Doble trenzado — La cubierta exterior está formada por trenzado de doble capa de alambre de acero inoxidable, que protege el ondulado interno y mantiene la forma de la manguera.
  • Ondulado interno flexible — En el interior hay un inserto ondulado de acero inoxidable que permite que la manguera se flexione y se doble junto con el movimiento del motor.
  • Anillos terminales de acero inoxidable — Ambos extremos están terminados con anillos de acero inoxidable sólidos que se conectan a las tuberías del sistema de escape.
  • Amortiguación de vibraciones — La parte flexible absorbe las vibraciones y el movimiento del motor, evitando que se transmitan a otras partes del escape y reduciendo el estrés en las uniones.
  • Compensación de la expansión térmica — La manguera permite que el sistema de escape se expanda y se contraiga con los cambios de temperatura, lo que ayuda a prevenir grietas y fugas.
  • Resistencia al calor — La construcción de acero inoxidable está diseñada para soportar la carga continua de los gases de escape calientes y no cambia de forma a altas temperaturas.
  • Reducción de ruido — La parte flexible ayuda a limitar la resonancia y la transmisión de ruido del escape a la carrocería, lo que permite que la conducción sea más tranquila y silenciosa.
  • Instalación — La manguera se inserta entre dos partes de la tubería de escape y se conecta a los extremos de las tuberías mediante soldadura. Se recomienda confiar la instalación a un taller mecánico o a un mecánico experimentado.
  • Uso — Es adecuada como reemplazo de un conector flexible de escape agrietado o desgastado, que se corta y se reemplaza por una nueva manguera de las mismas dimensiones. Se utiliza en reparaciones de escapes de automóviles personales y en modificaciones del sistema de escape.
  • Contenido del paquete — 1x manguera de escape flexible 57 x 203 mm

La manguera de escape flexible 57 x 203 mm es una pieza de repuesto universal para reparar la parte flexible del escape. La construcción de acero inoxidable 304 con ondulado interno y cubierta trenzada absorbe las vibraciones del motor y la expansión térmica del escape. Gracias a esto, protege otras partes del sistema de escape del estrés y de las grietas en las uniones. Antes de la compra, asegúrese de que el diámetro interior de 57 mm y la longitud de 203 mm coincidan con su vehículo. Para un funcionamiento correcto, recomendamos la instalación mediante soldadura en un taller mecánico.

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